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大同：集大原高铁大同孤山牵引站 220千伏外部供电工程成功投运

10月2日起，随着55104次检测列车从大同南高铁站驶出，集大原高铁山西段进入联调联试阶段，为全力保障工程安全稳定有序进行，日前，集大原铁路山西大同孤山牵引站220kV外部供电工程顺利投入运行成功送电，为集大原高铁山西段率先试车和年底通车提供了坚强电力保障。

日前，随着丁崖500千伏变电站220kV崖榆线断路器合闸成功，由国网大同供电公司建设管理的山西省重点工程——集大原铁路山西大同孤山牵引站220千伏外部供电工程顺利投入运行。集大原铁路是山西省重点民生项目，是中国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。作为山西北部的主要客运通道，集大原铁路对优化铁路网布局、增加旅客运输能力、加强呼包鄂榆城市群与山西中部盆地城市群交流与联系，进一步深度对接京津冀、长三角等经济前沿，协调发展晋陕蒙、加快地区经济转型，促进旅游文化等产业开发升级具有重要意义。

集大原铁路大原段铁路全线新建孤山、阎家寨、朔州东、代县西4座牵引变电所。为及时给高铁联调联试阶段提供坚实可靠电源，国网大同供电公司稳步推进集大原铁路山西大同孤山牵引站220千伏外部工程建设，克服山区交通运输险、跨越高速、铁路风险高等重重困难，全体参建人员以党建联建为引领，挂图作战，抢抓有利时机，重大关键工序重点突破，全力确保丁崖500千伏变电站和得胜220千伏变电站220千伏电力线路，完成对大同孤山牵引站供电，目前，工程新建的42.7公里线路，108基杆塔全部铺设完毕，为集大原高铁与大西高铁连通形成内蒙古中西部和山西快速客运通道、大西高铁摆脱大同至原平段采用韩原线链接现状，实现太原至大同段250公里以上高速运营创造了条件。

据了解，集大原高铁新建线路全长约270.8公里，设计时速250公里，其中，大同段正线长49.375公里。集大原高铁建成通车后，将形成太原、大同至呼和浩特城市间的快速铁路客运通道，进一步增强山西、蒙西与中南、华东、华北地区间的密切联系，连通呼包鄂榆与山西中部盆地城市群。届时，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内，运行时间将由原先最快2小时36分钟压缩至1个多小时，太原至大同的运行时间将由原先2小时左右压缩至90分钟左右，为方便沿线人民群众出行、加快区域间人文交流和经济交往构建起新的快速通道。

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责编：白晓霞

编辑：杨文迪