为确保冬季电煤保供高负荷运转的线路设施设备迅速恢复性能状态，为迎峰度夏能源运输夯实基础。进入四月，中国能源运输的“大动脉”“中国重载第一路”大秦铁路按下暂停键，开始为期30天的春季集中维修养护。

大秦线西起山西大同，东至河北秦皇岛，如同一条钢铁巨龙盘踞在华北平原，作为我国“晋煤外运”“西煤东运”主要通道，这条全长653公里的铁路线，承载着中国近五分之一的煤炭运输量，年运输煤炭约4亿吨，承担着全国各大电网、发电公司、钢铁公司和300多家主要发电厂、6000多家企业的煤炭保供任务，用户群覆盖26个省（区、市）。在经历冬季电煤保供的高强度运输后，从4月1日开始，为期30天的大秦铁路集中维修养护工作正式开始，每天9时至12时，全线列车停止运行，通过调试道岔拉杆工作、抓轨枕、钢轨打磨及焊连、小机捣固等检修作业，对线路钢轨、轨枕、道岔、道砟及供电接触网、信号设备、通信光缆等进行立体式检修和更新升级。

为保证施工优质高效推进，国铁太原局组建130支施工队伍，并邀请哈尔滨、沈阳、北京等8个铁路局集团公司的16支队伍参与，施工人员总数近2万人，投用大型作业车70组，长轨运输车、洒水车、隧道清污车等车列18列，多功能养路机械车234台，创下历年大秦铁路集中修施工投入人力和机械车辆最高纪录。大同湖东站分设的施工指挥部及时对施工现场进行指挥，精准编制每日施工计划，确保施工有序推进。

大秦货源集结地连接了湖东站“集”、港口“疏”、大秦铁路“运”的配合，此次集中检修将进一步巩固大秦铁路的运营可靠性，确保“西煤东运”通道畅通无阻，为迎峰度夏和全年煤炭稳定供应奠定坚实基础。

监    制：韩生利

审    核：张少华

责    编：白晓霞

编    辑：张靖靖